Diffusor-Finnen für Elise Mk2 *

Aus eloxiertem Alu – wird einfach mittels der vorhandenen Schrauben und 2 mitgelieferten Schrauben angeschraubt.
2 Löcher müssen gebohrt werden.
Satz bestehend aus 2 Finnen, 2 Schrauben und schwarzem Kantenschutz.

Diffusor-Finnen für Elise Mk1 *

Aus eloxiertem Alublech – Bohren notwendig.
Satz bestehend aus 2 Finnen, schwarzem Kantenschutz und Schrauben.

€ 99,–
Bestell-Nr. 1356
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Carbon Frontsplitter für alle Elise Mk2 *

Die Front wird durch den vergrößerten Anpressdruck wesentlich stabilisiert
und ein ruhigerer Geradeauslauf erreicht, besonders bei hohen Geschwindigkeiten.
Inkl. Edelstahl-Schraubensatz.
Gewicht ca. 1 kg
€ 419,–
Bestell-Nr. 1384

GFK schwarz matt - Gewicht ca. 2,3 kg:
€ 349,–
Bestell-Nr. 1384-gfk
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Elise SC Heckspoiler – original Lotus

Passend für jede Elise Mk2. Für mehr Anpressdruck an der HA.
Der Spoiler wiegt nur 2,1 kg.

Wir können den Spoiler wie folgt liefern:

Unlackiert:
€ 270,–

incl. Lackierung:
€ 429,–
(Preis bezieht sich ausschließlich auf originale Lotusfarben!)
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Elise Mk2 Heckspoiler – GFK oder Carbon *

Passend für jede Elise Mk2. Für mehr Anpressdruck an der HA.
Extrem leicht (unter 2 kg). Carbon poliert.
Die Form ist ähnlich dem original SC-Spoiler, jedoch mit einer ausgeprägteren Form für mehr Abtrieb!

€ 329,– GFK schwarz
€ 519,– Carbon
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Elise Mk1 Heckspoiler – GFK oder Carbon *

Passend für jede Elise Mk1. Für mehr Anpressdruck an der HA.
Muss nicht unbedingt lackiert werden.
Es können die 160er Spoiler-Blöcke dazu bestellen werden (+ 69 €).

GFK € 339,–
Carbon € 469,–
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Diffusor Elise 111s – schwarz Pulverbeschichtet *

Dieser Diffusor ist wie das original Teil aus Aluminium. Jedoch wurden bei diesem Diffusor die aerodynamischen Eigenschaften verbessert: Die Finnen gehen tiefer und der Diffusor wurde um 20 mm verlängert.
Schwarz pulverbeschichtet

€ 519,–
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Exige S 2010 Heckflügel – original Lotus *

Passend für jede Elise / Exige. Für mehr Anpressdruck an der HA.
Der Flügel wiegt ca. 2,5 kg.

Wir können den Flügel wie folgt liefern:

Unlackiert:
€ 249,–

incl. Lackierung:
€ 559,–

(Preise beziehen sich ausschließlich auf originale Lotusfarben! )
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Carbon oder GFK Frontsplitter Exige Mk2 *

Breiter und tiefer als der originale Splitter. Dadurch mehr Abtrieb an der VA. Keine Lackierung notwendig.

GFK schwarz € 339,–
Carbon € 499,–
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Carbon Heckflügel Exige Mk2 – mit verstellbarem Neigungswinkel! *

Extrem leicht (2,15 kg)
30% größer als Serie!

Neigungswinkel verstellbar!
Dadurch ist es erstmals bei der Exige möglich, die aerodynamische Balance einzustellen!

Aber nicht nur die Funktion ist optimal bei diesem Kohlefaser-Flügel, auch die Optik stimmt.

Dies ist der perfekte Heckflügel für die Exige - mehr Abtrieb, geniale Optik!

€ 1169,–
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Reverie Carbon Diffusor Elise Mk2 (122 PS) *

Ultraleichter Carbon Diffusor als Ersatz des Standard-Bauteils.

Sehr formschön! Verbessert den Abtrieb durch längere Bauform und weiter heruntergezogene Seitenfinnen.

€ 610,–
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Reverie Carbon Diffusor Elise Mk2 111s *

Ultraleichter Carbon Diffusor als Ersatz des Standard-Bauteils.

Formschön. Verbessert den Abtrieb durch längere Bauform und längere Finnen. Bei Verwendung von 111s-Heckgittern auch bei der Standard-Elise montierbar (s. unten).

€ 968,–
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Sport 111-Gitter mit ovaler Auspufföffnung für Elise Mk2 + 111s

Mit diesen Gittern ist es möglich, eine Standard-Elise auf 111s-Optik umzurüsten (oder eine 111s auf ovale Endrohre).

Der Endtopf mit ovalen Endrohren kann weiter benutzt werden. Benötigt wird eine lange 111s-Nummernschildhalterung.
Der Diffusor muss ebenfalls ausgetauscht werden (orig. Lotus 111s oder Reverie 111s).

€ 199,–
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Reverie Carbon Diffusor Elise 111R / Elise S / Exige Mk2 *

Sehr leichter Carbon Heckdiffusor zur Optimierung des aerodynamischen Abtriebs.

€ 1039,–
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Frontsplitter Elise Mk1 – Carbon oder GFK *

Mehr Abtrieb an der Vorderachse und gleichzeitig Anfahrschutz für die teure Clamshell.

GFK € 249,–
Carbon € 399,–
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Verbesserter Unterboden für alle Rover Elise + Exige

1. 30% größere NACA-Ducts für mehr Kühlung im Motorraum
2. Diese NACA-Duct's sind abschraubbar. Einer der NACA-Duct's ist genau unter der Ölablass-Schraube.
= Ölwechsel ohne Demontage des Unterbodens!
3. Die Aussparung für den Krümmer ist 1 cm größer - wichtig, wenn man einen großen Fächerkrümmer montiert hat, der sonst den Unterboden berühren würde.

Laser-geschnitten - CNC-gefalzt - silber eloxiert

€ 249,–
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Alle Preise in Euro inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten. Alle Angaben ohne Gewähr. Mindestbestellwert 50 Euro!

*) NOTE: This product are made for track usage only and are not intended by the manufacturer for use on public streets or highway!

*) ACHTUNG: Dieses Produkt ist nur für die Nutzung auf Rennstrecken gedacht!
Es hat keine Zulassung für öffentliche Straßen!